عملیات کمان 99

با سلام خدمت تمامی خوانندگان عزیز وبلاگ. نقش نیروی هوایی ارتش در جنگ تحمیلی بر هیچ کس پوشیده نیست و تمامی ایرانیان سراسر کشور باید از فداکاری ها و رشادت های تمامی پرسنل غیور نهاجا اعم از خلبان و افسر فنی و حتی پرسنل وظیفه اطلاع کامل داشته باشند. بابت وفقه ایجاد شده در ارسال مطالب جدید شدیدا از همگش پوزش می طلبم.

پس از تجاوز ناجوانمردانه نیروی هوایی عراق به کشورمان در 31 شهریور سال 59، نیروی هوایی ارتش ج.ا. ایران در اقدامی تلافی جویانه طرحی بسیار گسترده برای پاسخ به حمله هوایی ریخت که در نوع خود بسیار کم نظیر یا بی نظیر بود. به دنبال این تهاجم ناجوانمردانه، فرماندهی وقت نهاجا، سرهنگ خلبان شهید فکوری  با اعلام وضعیت اظطراری از تمامی فرماندهان پایگاه های هوایی ارتش خواست تا در ستاد فرماندهی نیروی هوایی جهت جلسه بررسی اوضاع حضور یابند. وی تاکید داشت که جواب دندان شکن و قاطعی باید به صدام داده شود به همین خاطر پایگاه های هوایی سوم شکاری همدان و ششم شکاری بوشهر نهاجا مامور شدند تا با انجام عملیات های غافل کننده پاسخ عراق را بدهند. 

*زنده یاد شهید فکوری

همزمان با این عملیات، خلبانان و افسران فنی پایگاه های مذکور پیشاپیش تدارک اولین حمله تلافی جویانه به خاک عراق را دیده بودند. در مدت زمان کمتر از دو ساعت عقابان تیز پرواز آسمان کشور پایگاه های مهم "الرشید" در جنوب بغداد و "شعیبیه" در نزدیکی بصره را هدف قرار دادند. دقایقی چند دومین دسته پروازی متشکل از چهار فرند اف-4 فانتوم از بوشهر به پرواز در آمدند و پایگاه شعیبیه عراق را در هم کوبیدند. پس از انتقام برق آسای ایران از عراق تا چند هفته پس از آن خبری از پرواز های مکرر هواپیماهای عراقی بر فراز ایران نبود.

خلبانان نیروی هوایی ارتش با دستور فرمانده وقت، شهید فکوری ، شب هنگام مشغول طراحی طرح عملیان میشنود و طرح عملیات در شامگاه روز 31 شهریور آماده اجرا می شود. سپس خلبانان به پایگاه های محل خدمتشان اعزام شدند و افسران فنی مشغول نصب موشک های هوا به هوا و بمب های خوشه ای بر روی جنگنده ها شدند. 

پس از واکنس شاعامه نهاجا به جسارت عراق، ایران در طرحی بی نظیر(یا کم نظیر)! 200 فروند هواپیما را به پرواز در آورد که شمار 140 فروند آن وارد حریم هوایی  عراق کرد و تمام پایگاه های هوایی عراق به غیر از پایگاه الولید(پایگاه الولید در شرق عراق و در نزدیکی مرز این کشور با اردن قرار داشت که البته نهاجا در طی عملیاتی موفق به بمباران آن نیز شد. برای اطلاعات بیشتر بر روی لینک مقابل کلیک کنید: نقش نیروی هوایی در جنگ تحمیلی .) را هدف قرار داده و در برخی موارد صدمات جبران نا پذیری را به پیکر نیروی هوایی بعثی عرق وارد کنند. 

پایگاه های هدف حمله:

- پایگاه هوایی الرشید بغداد

- پایگاه هوایی کوت در استان العماره

- پایگاه هوایی موصل در استان نینوا

- پایگاه هوایی ناصریه در استان ذیقار

- پایگاه هوایی شعیبیه در استان بصره

- پایگاه هوایی کرکوک در استان کرکوک

- پایگاه هوایی تموز در غرب بغداد

- پایگاه هوایی هضبه در غرب بغداد 

- پایگاه هوایی ام القصر

فرودگاه های هدف حمله:

- فرودگاه بین المللی بغداد

- فرودگاه المثنی"

سوال: چرا نام این عملیات "کمان 99" قرار گرفت؟

منظور از کمان، استعاره از پهلوان حماسی کشور، آرش کمانگیر میباشد که تمام جان خود را در کمان رها کرد تا ایران از تجاوز بیگانگان در امان باشد و 99 نیز شمار صفحاتی بود که برای صرح عملیات به کار گرفته شده بود. 

منتظر نظرات گرانبهای شما عزیزان خواننده وبلاگم هستم.

منابع:

پایگاه اطلاع رسانی نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران 

باشگاه خبرنگاران جوان

ویکی پدیای فارسی

همشهری آناین

خبرگزاری فارس

عملیات البرز نیروی هوایی ارتش در جنگ

رادیو بغداد در اخبار خود اعلام می‌کند که اکثر پایگاه‌ها و باندهای پرواز هوایی ایران را بمباران کرده است و طی پیامی از خلبان‌های ایرانی درخواست می‌کند خود را به عراق رسانده و پناهنده شوند. همین رادیو طی تحلیلی اظهار می‌دارد که پس از کودتای نوژه، تعداد زیادی از خلبان‌های ایرانی از نیروی هوایی اخراج شده‌اند و همچنین به دلیل خروج مستشاران خارجی کسی قادر نیست هواپیماهای جنگی ایران را در حالت عملیّات نگه‌داشته و آنها را به‌ کارگیرد و باز در تکمیل این جنگ روانی اعلام می‌کند که به خاطر آتش‌سوزی پالایشگاه آبادان، دیگر سوختی وجود ندارد.

در ظاهروبنابه محاسبات افسران عراقی ومستشاران خارجی همه چیز بیانگر آن است که از سوی نیروی هوایی ایران هیچ خطری متوجه عراق نیست. با تجاوز رسمی عراق، همه منتظرند که کدام نیرو اولین پاسخ این تجاوز را خواهد داد. هنوز 10 ساعت  از حملة عراق به فرودگاههای ایران نگذشته است که 140 فروند جنگنده ایرانی در حریم هوایی بغداد ظاهر می‌شوند و طی عملیات برق‌آسا چندین پایگاه نظامی و دیگر مراکز مهم و حساس را در بغداد و سایر شهرهای عراق بمباران می‌کنند. صدام که به خاطر پدافند قوی عراق و به زعم خود ضعف نیروی هوایی ایران، هرگز انتظار چنین حمله گسترده‌ای را از سوی ایران نداشت، مدعی می‌شود که هواپیماهای ایران از سوریه به پرواز در‌آمده‌اند.

در حیرت همگان خبر می‌رسد که در این حمله، اهدافی در نزدیکی مرز سوریه و اردن نیز بمباران شده است. این عملیات و نفوذ تا این حد در خاک عراق، حتی حیرت کارشناسان نظامی خارجی را نیز برمی‌انگیزد که خلبانان ایرانی چگونه توانسته‌اند از دیوار توپ‌های ضدهوایی و موشک‌های سام عبور کرده و تا مرزهای اردن برسند و اهدافی را در آنجا بمباران کنند.
نیروی هوایی جمهوری اسلامی به رغم مشکلات بی‌شمار، توان و قابلیت رزمی خود را با این حمله به منصفة ظهور رسانده و به طرز باشکوهی به نمایش می‌گذارد. مردم باشور و شعف به پایگاههای هوایی هجوم برده و با قربانی کردن، مقدم خلبانان شایسته و شجاع را گرامی می‌دارند. بدین ترتیب نیروی هوایی، از این پس با عزمی  جزم، در سه جبهه به مقابله با نیروی هوایی، دریایی و زمینی عراق می‌پردازد. نیروی هوایی در اولین قدم، تمامی حملات برون مرزی دشمن را با قاطعیت پاسخ می‌دهد و تمامی تلاش خود را به کار می‌گیرد و تعداد زیادی از هواپیماهای مهاجم دشمن را در آسمان ایران مورد هدف قرار داده و ساقط می‌کند. در پی تعرضات دریایی دشمن، نیروی هوایی به یاری نیروی دریایی شتافته و با حملات پیاپی، ضربات سنگینی به شناورهای دشمن وارد می‌آورد که تعدادی از ناوشکنهای دشمن را برای همیشه به قعر آبهای خلیج‌فارس می‌فرستد. در ادامة عملیات با حمایت جانانه و فراموش‌نشدنی از نیروی دریایی جمهوری اسلامی ایران که مشغول اجرای عملیات غرور انگیز مروارید بودند،در هفتم اسفند ماه 1359 برای همیشه به حضور دشمن در آبهای خلیج فارس خاتمه می‌دهد و باقیمانده شناورهای عراقی مجبور به فرار به خورعبدالله می‌شوند.

*سوخو-22 منهدم شده نیروی هوایی عراق

نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران در جبهه‌های نبرد با تلاشهای فراموش نشدنی به حمایت از رزمندگان اسلام می‌پردازند و با انهدام ادوات و امکانات دشمن، وی را مستأصل و زمینگیر می‌سازد.
در راستای انجام بزرگترین عملیات تاریخ جنگهای هوایی ایران ،عملیات کمان99انجام شد.
پایگاه بوشهر که تا به آن روز پرواز 40 فروند فانتوم را با هم تجربه نکرده بود، آماده بود. هواپیماها برروی باند پروازی قرار گرفتند و یکی پس از دیگری در دل آسمان جای گرفتند. بعد از سوختگیری هوایی، به سمت اهداف حرکت کردند. در آسمان بغداد به خاطر این که این اولین عملیات بزرگ نیروی هوایی بود، ناهماهنگی بوجود آمده بود. به شکلی که وقتی هواپیماهای پایگاه بوشهر به آن جا رسیدند، هواپیماهای دیگر از ارتفاع بالاتر درحال بمباران بودند که خلبانان شجاع ما با مانورهایی زیبا، خود را در امان نگاه داشته و اهداف مورد نظر را بمباران کردند. 
موج دوم حملات آغاز شد. پایگاه تهران حمله ای دیگر را آغاز نمود که بر اساس آن هشت فروند فانتوم هر کدام به 6 بمب MK82، چهار بمب و موشک های راداری مسلح شدند و به همراه یک فروند فانتوم شناسایی به قصد بمباران پایگاه هوایی الرشید در جنوب بغداد و فرودگاه بین المللی بغداد به پرواز در آمدند. 
قبل از ورود به خاک عراق، فانتوم ها به دودسته تقسیم شدند و با کم کردن ارتفاع از مرز گذشتند و وارد خاک عراق شدند. وقتی به بغداد رسیدند، پدافند عراق که دیگر آگاه شده بود، آسمان بغداد را به گلوله گرفته بودند و دودهای ناشی از آن کل آسمان را پوشانده بود. ولی خلبانان شجاع نیروی هوایی با رشادتی مثال زدنی، به سمت اهداف خود در پایگاه الرشید و فرودگاه بغداد شیرجه رفتند و تمامی بمب های خود را بر روی اهداف ریختند که در نتیجه آن باند فرودگاه، ساختمان های آن و ماشین آلاتی که در آن قرار داشت، تقریبا منهدم شد. 

وضعیت دشمن بعد از پایان عملیات:

مامی اهداف از پیش تعیین شده در خاک عراق در هم کوبیده شد و هیچ منطقه عملیاتی از قلم نیفتاد در این عملیات:
پایگاه های هوایی الرشید بغداد، کوت در استان العماره، موصل در استان نینوا، ناصریه در استان ذیقار، شعیبه در استان بصره، پایگاه هوایی کرکوک در استان کرکوک، پایگاه های هوایی حبانیه شامل دو پایگاه تموز و هضبه در غرب بغداد، پایگاه هوایی ام القصر، فرودگاه بین المللی بغداد و فرودگاه المثنی، توسط بمب افکن های ایرانی بمباران شد. 
هر دو باند پروازی پایگاه کرکوک، پالایشگاه های نفت کرکوک و بصره، فرودگاه حبانیه شمالی، فرودگاه المثنی، پل های ارتباطی تنومه و بصره و چاه های نفت باباگرگر و مخازن نفت موصل و تاسیسات گازی کرکوک، تنها قسمتی از خسارت های وارد به عراق بود 
با انجام این عملیات، نیروی هوایی عراق بیش از 55 درصد از توان خود را از دست داد و تا مدت ها پایگاه های هوایی آنان قادر به استفاده از تمام یا بخشی از توان خود نبودند. پایگاه هوایی الرشید به عنوان یکی از مهم ترین پایگاه های هوایی عراق، تا 69 روز نتوانست عملیاتی شود که این خود شدت حملات خلبانان تیز پرواز نیروی هوایی را نشان می داد و از سویی تمام برآوردهای دشمن را درباره این نیرو برهم زده بود. زیرا اطلاعات آنان حکایت از زمینگیر بودن نیروی هوایی ایران داشت و براستی خلبانان شجاع ما نه تنها تمامی معادلات عراق را برهم ریخته بودند، بلکه به کشورهای دوست و هم پیمان عراق شامل کشورهای عرب حاشیه خلیج فارس، فرانسه، آلمان و از همه مهم تر آمریکا، پاسخی قاطع داده بودند و آنان تازه فهمیده بودند که محاسبات شان چندان دقیق هم نبوده است. 

پایگاه های هوایی شرکت کننده و اهداف هر کدام :

-    48 فروند هواپیمای جنگنده بمب افکن F-5E از پایگاه هوایی تبریز به پرواز درآمدند و پایگاه هوایی موصل را در هم کوبیدند. 
-    40 فروند هواپیمای جنگنده بمب افکن F-5E از پایگاه هوایی دزفول به پرواز درآمدند و پایگاه هوایی ناصریه را در هم کوبیدند.
-    16 فروند هواپیمای جنگنده بمب افکن فانتوم از پایگاه همدان به پرواز درآمدند و پایگاه هوایی کوت را در هم کوبیدند.
-    12 فروند هواپیمای جنگنده بمب افکن فانتوم از پایگاه بوشهر به پرواز در آمدند و پایگاه هوایی شعیبه را در هم کوبیدند. 
-    12 فروند هواپیمای جنگنده بمب افکن فانتوم از پایگاه همدان به پرواز درآمدند و پایگاه هوایی الرشید در نزدیکی بغداد را بمباران کردند. 
-    هواپیمای جنگنده بمب افکن فانتوم از پایگاه بوشهر به پرواز در آمدند و فرودگاه بغداد و پایگاه شمالی حبانیه را در غرب بغداد در هم کوبیدند.
برای این عملیات جمعا 380 نفر از کارکنان نیروی هوایی با 200 فروند جنگنده بمب افکن به پرواز در آمدند که 140 هواپیما از مرز عبور کرد. 
در این روز، تیزپروازان نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران با 300 پرواز عملیاتی، علاوه بر این که این حرکت را در کارنامه خود ثبت کردند، باعث شدند ارتش عراق در بکارگیری نیروهایش دچار مشکل شود و با از دست دادن آزادی عمل، نیروی زمینی خود را بدون پشتیبانی هوایی در صحنه نبرد در مناطق اشغالی ایران، به حال خود رها کند و عراق به این باور برسد که خوزستان از خاک ایران جدا شدنی نیست.

بازتاب این عملیات:

در پی انجام موفقیت آمیز این عملیات، خبرگزاری های خارجی پرواز خلبانان ایرانی را اعجاب انگیز و مانورهوایی آنان را در بغداد و در برابر پدافند هوایی قدرتمند آن، بی نظیر خواندند. رسانه های همگانی نیز از وحشت مردم از ادامه این بمباران هوایی خبر دادند. آنان اذعان داشتند که خلبانان ایرانی چنان مانور لابه لای ساختمان های بغداد می دادند که ما مات و حیران زده شده ایم. عکاسی آمریکایی عکسی از یکی از فانتوم های ایرانی از طبقه چهارم ساختمان محل سکونت خود گرفته بود که نشان می داد یک فروند فانتوم نیروی هوایی در ارتفاعی کم تر از چهار متر از سطح زمین پرواز می کند و این مهارت خلبانان ایرانی را بر همگان ثابت نمود. 
آن چه که می شود از اخبار منتشر شده متوجه شد، ضربه شدید روحی و وحشتی بود که عراق و هم پیمانانش خورده بودند.

شهدا و عقابان از دست رفته در این عملیات: 

-همایون شوقی
-غفار رامین فر
-غلامحسین عروجی
-مسیح الله دین محمدی
-بهرام عشقی پور 
-عباس اسلام نیا 

بهرام عشقی پور وعباس اسلام نیا به عنوان لیدر دسته پروازی پایگاه همدان بودند، هواپیمای آنهابر روی پایگاه دچار نقص فنی شدند و تلاش شان برای نشاندن هواپیما نیز موفق نبود ، برای این که هواپیمای شان بر روی خانه های سازمانی فرودگاه سقوط نکند، آن را به ساختمان محل سکونتشان کوبیدند و همراه با همسرانشان جاودانه شدند. 

 *شهید غفار رامین فر

*شهید همایون شوقی

* شهید غلامحسین عروجی

منابع:

 http://www.sajed.ir/

دانشنامه عمومی ویکی پدیا

گرد آورنده: پارسا (بخش نظامی)

نقش نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران در جنگ تحمیلی

از نقش پررنگ نیروی هوایی در 8 سال دفاع مقدس نمی توان چشم پوشی کرد. نیرویی که در اوج تحریمات تسلیحاتی و قطعات هواپیما باز هم دوشادوش دیگر یگان های ارتش و سپاه حماسه می آفرید. بعد از انقلاب اسلامی، متاسفانه چندی از خلبانان و پرسنل نیروی هوایی در جریان کودتا پایگاه نوژه دستگیر و زندانی شدند. این ماجرا باعث کاسته شدن اعتماد دولتمردان و انقلابیون به ارتش و از جمله نیروی هوایی ارتش شد. اما با آغاز جنگ و رشادت های روز افزون نیروی هوایی کم کم ماجرای پایگاه نوژه به فراموشی سپرده شد و باعث جلب دوباره اعتماد سیاستمردان به نیروی هوایی شد. 

* کودتاگران در دادگاه انقلاب

با شروع جنگ تحمیلی در 31 شهریور 1359، یگان های مخلتف عراق برای تصرف غرب کشور هجوم آوردند و در همان روز های اول جنگ با مقاومت پراکنده گردان ها و هنگ های نیروی زمینی ارتش روبرو شدند. صدام تصمیم داشت شهر های خرمشهر، آبادان، اهواز و قصر شیرین را به تصرف خود در آورد و حداکثر تا یک هفته تهران را فتح کند اما در روز 1 مهر 1359، دقیقا یک روز بعد از آغاز جنگ تحمیلی، نیروی هوایی ارتش اولین عملیات خود را به نام عملیات کمان 99 آغاز کرد. در این حمله قریب به 140 هواپیمای ایرانی شرکت داشتند. هدف اصلی این عملیات بمباران فرودگاه ها و پایگاه های هوایی نیروی هوایی و هوانیروز عراق در مناطق کرکوک، موصل، رشید، حبانیه، ناصریه، شعیبیه، کوت و المثنی بود. در این عملیات از جنگنده بمب افکن های اف-4 و اف-5 برای بمباران اهداف در داخل خاک عراق، شکاری-رهگیر های اف-14 برای حفاظت از بمب افکن ها و سوخترسان ها، تانکر های سوخت رسان 707 و 747 و در نهایت سی-130 ها برای به دست آوردن اطلاعات الکترونیکی برای پیدا کردن محل سام ها و ضد هوایی های عراق استفاده وسیع شد. کمان 99 موفقیت آمیز بود و باعث برتری هوایی ایران بر آسمان در روز های اول جنگ شد. 

*اف-4 فانتوم، یکی از دو بمب افکنان ایران که در عملیات کمان 99 نقش به سزایی داشتند.

در تاریخ 7 آذر 1359، نیروی دریایی و نیروی هوایی ارتش عملیاتی مشترک تحت عنوان عملیات مروارید برای از بین بردن شناور های نیروی دریایی عراق آغاز کردند. در این عملیات نیروی هوایی 1 فروند اف-4 فانتوم را از دست داد و یک فروند اف-4 دیگر آسیب دید ولی در پایگاه بوشهر سالم به زمین نشست. در این عمیات فانتوم های ایران 3 فروند میگ-23 را نابود کردند و حداقل 13 فروند کشتی موشک انداز عراق را با موشک ماوریک از بین برند. از خلبانان معروف این عملیات میتوان به شهید عباس دوران، شهید حسین خلعتبری و شهید یاسینی اشاره کرد. بعد از عمیلت مروارید نیروی دریایی عراق هیچگاه موفق به بازیابی شناور های خود در 8 سال جنگ نشد و این نیرو تقریبا منحل شد.

*حمله یگان های هوایی، دریایی و موشکی ارتش به نیروی دریایی عراق

در 15 فروردین 1360، نیروی هوایی عملیات اچ-3 را انجام داد. این عملیات یکی از بی نظیر ترین عملیات های هوایی در تاریخ حساب می شود. در این عملیات نیروی هوایی ایران پایگاه هوایی الوید را در غرب عراق در نزدیکی مرز اردن مورد بمباران هوایی قرار داد. در این عملیات 2 فروند بمب افکن سنگین توپولوف-16، 3 فروند هواپیمای آنتونوف-12، 2 فروند میراژ اف-1، 6 فروند میگ-21، 8 فروند میگ-23 و 4 فروند بالگرد تهاجمی میل-24 منهدم شدند.

*نقشه عملیات اچ-3

در 8 مهر 1359، نیروی هوایی کشور عملیات اوسیراک را در دستور کار قرار داد. در این عملیات اف-4 های نیروی هوایی ارتش به عمق خاک عراق نفوذ کرده و تاسیسات اتمی اوسیراک را مورد حمله قرار دادند. این تاسیسات در حال تکمیل شدن بود و قرار بود اولین سلاح هسته ای عراق در این نیروگاه تولید شود. این عملیات موفق آمیز بود و نیروگاه اوسیراک را به صورت نیمه تخریب کرد و 2 هفته بعد نیروی هوایی اسرائیل با انجام عملیاتی این نیروگاه را به طور کامل تخریب کردند. 

*اف-4، هواپیمای وفادار نیروی هوایی ارتش

با تشکر از وقتی که برای خواندن این مطلب صرف کردید

نویسنده: پارسا (بخش نظامی)

درآمدی بر تاریخچه ی نیروی هوایی ارتش ایران

نیروی هوایی ارتش ایران در سال 1303 به دستور رضاشاه بیان گذاری شد. اولین گروه از خلبانان برای آموزش های مختلف در سال 1925 میلادی در آمریکا تحت استاد خلبانان آمریکایی آموزش دیدند. 

هواپیماهای نظامی ایران در سال های اول تشکیل این نیرو برای تحکیم قدرت حکومت مرکزی استفاده می شد و تعداد فراوانی هواپیما از کشور های انگلیس، شوروی و فرانسه خریداری شد. نیروی هوایی ایران در سال 1308 پانزده خلبان و 33 فروند هواپیما در اختیار داشت که با شروع جنگ جهانی دوم توانست صاحب 400 هواپیما و 8 پایگاه هوایی فعال شود با این حال سرایت سایه جنگ جهانی دوم در ایران این نیرو را در آستانه انحلال قرار داد. 

*تاج طلایی تیم آکروجت نیروی هوایی شاهنشاهی

پس از پایان جنگ جهانی دوم در سال 1325 احیای نیروی هوایی دوباره آغاز گردید و محمدرضا شاه پهلوی با خرید هواپیماهای آمریکایی و انگلیسی اعم از جنگنده بمب افکن اف-4، جنگنده بمب افکن اف-5، ترابری سی-130 و انواع بالگرد ها  راه را برای ورود جنگنده های فوق پیشرفته آن زمان به این نیرو هموار کرد و در عرض کمتر از سی سال به پیشرفته ترین جنگنده آن زمان(اف-14 تامکت) مجهز شد. همچنین نیروی هوایی شاهنشاهی خرید جنگنده اف-16 را در نظر داشت که با وقوع انقلاب اسلامی طرح آن منحل شد. در آستانه پیروزی انقلاب اسلامی در 19 بهمن 1357 جمعی از خلبانان و پرسنل نیروی هوایی شاهنشاهی برای بیعت نزد امام خمینی رفته و به این ترتیب 19 بهمن روز نیروی هوایی ارتش نامگذاری شد. 

*دیدار شهید عباس بابایی با امام خمینی

با آغاز جنگ تحمیلی نیروی هوایی کشور در کنار سایر نیرو های مسلح سپاه، ارتش و بسیج رشادت های بسیاری را انجام داد و علی رغم تحریم های کشور های مختلف در جنگ های هوایی خلبانان دلیر ما متسلط بر آسمان بودند و با انجام عملیات هایی نظیر کمان 99، اچ 3(پیچیده ترین حمله هوایی در تاریخ)، اوسیراک(حمله به نیروگاه های اتمی عراق) کارنامه درخشانی بر جا گذاشته اند. جا دارد یادی بکنیم از خلبانان شهید شده بکنیم؛ شهید عباس دوران، شهید عباس بابایی، شهید یاسنی، شهید اردستانی، شهید خلعتبری، شهید فکوری و دیگر عزیزان خلبان و پرسنل این نیروی شهید پرور بکنیم.

 پس از اتمام جنگ نیروی هوایی کشور برای تعلیم خلبانان و پرسنل خود دانشگاه علوم و فنون هوایی را تاسیس کرد که موسس آن شهید سرلشکر منصور ستاری فرمانده وقت نیروی هوایی ارتش بود. همچنین در سال های پس از جنگ ایران تعداد متعددی جنگنده و هواپیما از کشور های شوروی(روسیه)، چین، اکراین، سوئیس و هلند خرید و در سال های اخیر نیز ایران قادر به تولید جنگنده ها و هواپیما های ترابری و همچنین تولید قطعات جانبی و انواع موشک ها و بمب ها به صورت بومی در داخل کشور به صورت تولید انبوه شده است. نیروی هوایی کشورمان امروزه با گشت های وسیع خود بر خلیج همیشه پارس آماده دفاع از میهن اسلامی در مقابل هرگونه تجاوز به حریم هوایی هستند و در تمام قسمت های کشور با گشت های هوایی روزمره امینت آسمان ایران را تامین می کنند. با وجود تحریم های شدید کشور های غربی علیه ناوگان هوایی کشور خصوصا نیروی هوایی ارتش این نیروی الهی همچنان به سمت جلو حرکت می کند. به امید پیشرفت روز افزون نیروی هوایی ارتش کشورمان. 

نویسنده: پارسا (بخش نظامی)